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アルト ワークス HA24S プレミアム RXプラグ 3本 4バルブ DOHC NGK 日本特殊陶業 97620 DCPR7ERX-P ネコポス 送料無料4,260円

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アルト ワークス HA24S プレミアム RXプラグ 3本 4バルブ DOHC NGK 日本特殊陶業 97620 DCPR7ERX-P ネコポス 送料無料4,260円

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:DCPR7ERX-P(ストックNo.97620)
ネジ径:12mm
ネジ長:19mm
六角対辺:16mm
熱価:7
端子形状:一体形
※ターミナルナットは外れません。

【適合車種】
メーカー:スズキ
車種:アルト ワークス
型式:HA24S
年式:H16.9〜H21.12
排気量:660
エンジン:K6A
備考:4バルブ DOHC
使用本数(セット本数):3本

※保証は通常初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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熱価:7
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型式:HA24S
年式:H16.9〜H21.12
排気量:660
エンジン:K6A
備考:4バルブ DOHC
使用本数(セット本数):3本

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今回は先行で強化イグニッションコイルに交換なので体感はあまり出来ませんが、プラグ交換は外せない内容でしたが、恐らく燃費には出てくると思います。初めて使うので期待は大ですが、ノーマルプラグでも良いものを使って居ましたので大きな変化はどうかなとは思いますが。毎回安心の為に完全にイカれる前に交換なので不具合は無くイイ焼け具合でした。11万キロ越えのラパンSSに使用。 点火時期レジスターも9番に変えているのプラグ交換では大きく変わると思います。他の部品の値段の割にはプラグの値段は高く無いのでどんどん交換するべきでしょう。
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早速のご対応ありがとうございます。もう商品が到着しました。車両へは別途購入予定のイグニッションコイルと同時装着となるため、商品そのものの評価はまた後日させていただきます。この度は非常に迅速なご対応ありがとうございまさした。 装着しました。効果もバッチリです!パワーアップを実感していますが、特に登坂時には他に何かしらチューニングを施したかのように思うくらいストレスなく走るようになりました。おすすめのプラグです!!
HA23Vを中古で購入して1年どこも見ていなかったので交換。油脂類全交換と今回のプラグ。LLCはMC21Sのターボエンジンに載せ替え時ブレーキキャリパーも容量アップ品に交換してるので今回はスルー。エンジンオイル交換時ほとんど入ってなくブローバイも多かったのでプラグも怪しいだろうと交換。状態にくわしくないので交換したプラグをディーラーメカに見てもらったところやはり摩耗が進んでるとのこと。電極周辺が白っぽくヤケてまるまってきてました。交換前は4000rpm付近から上で若干振動してる感じでしたが、交換後は振動しなくなりました。交換前のプラグはイリジウムMAXプラグ。何万km使用したプラグかわかりませんが、NGKによると5万kmが交換推奨値。一方で今回交換のRXの交換推奨値は6万km。MAXとRXでは1本あたり¥100~¥200程度の値段の差しかないのでこちらを選択。デンソーのイリジウムタフと迷いましたがディーラーメカのすすめもあり今回はNGKに。僅かですが体感できたしプラグのもちも伸びたので交換して良かったです。
この商品は、イリジュウムの上級品で、爆発時の火力が大きくなることでエンジンの性能を最大限引き出してくれます。 以前も、RXシリーズを使用していましたが、エンジンの調子がよく大変重宝していたのですが、ターボ仕様になったため、熱価を上げる必要がなりました。某ターボメーカーのプラグを使用していましたが、イマイチ エンジンに合っていないようなので、この商品を見つけ出し購入しました。以前のNA時と同じ効果を期待しています。
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ka 2
GROMに装着。インナーサイレンサーも入れましたが爆音です。アウターサイレンサーが無く、また、合いそうなのも見つかりません。マフラー自体は安価だったので残念。短時間取り付けて外しました。このマフラーで音量調整できるなら良かったのですが、この音量では近所迷惑と整備不良でトラブルになると思います。とりあえず、付けることができましたので星2個としました。

本日届いたので即交換。チャンピオン白金イリジウム半年使用後、イリジウムの減りが早く信頼のNGK☆ イグニッション9番に上げているので隙間調整するも、イリジウムがヘトヘトでした。 RXプラグの評判が良いので最安値amp;ポイント還元で、クーポン使用でゲット☆ オイル交換後、100キロ程走ってからの交換です。 トルク感が増して、ちょっと踏むだけで前にグイグイ進む感じです。回転数も低くて加速するので密閉感有り燃焼効率も かなり上がっている感じがします。5000〜10000キロ程でプラグチェックしてるので耐久性が楽しみです。 燃費もかなり良くなりそうなので次回確認後また追加します。満足出来る一品でした。 交換から300キロ程走行。燃費がかなり上がってる!次回給油時に! 燃費が落ちて、前回14キロ/1Lが、今回は15.6キロ/1Lまで回復した☆後は耐久性。
みのちゃん 4
セロー225のプラグキャップが朽ちてきたので交換しました。交換すると驚くほど始動が良くなりました。(笑)

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